キャンピングカーのソーラー充電

１０月９日（水）

我が愛車ラミータの電装設備はサブバッテリーにリチウムの２００Ａｈとオフグリッド生活ができるようにとソーラーパネルは１５０ｗ２枚を積んでいます。

ソーラー充電の実力ですが、これが当初想像していた以上の働きをしてくれています。日中の晴れた日には２０Ａ前後で曇っていても５～１０Ａ位で充電してくれるので通常のキャンプでは冷蔵庫は当然入れっぱなしで車内ではテレビを見て食事の時に電子レンジとIHでの料理と電気ポットなどを使っても大丈夫。翌日の日が沈む頃には元の充電量に戻ってくれます。まあ～ソーラーなので天気次第で雨の日は絶望的ですが…

ただ、夏場のエアコンだけは電気を大食いするのでバッテリーの残容量を見ながらの使い方をしないと肝心な時に電子レンジが使えないって事にも…

贅沢を言えばきりが無いですがバッテリー容量が２倍位あると快適になるかな～って感じです。

＋２３．３Aと出ているのがソーラー充電の状態でこのまま充電すると３時間３８分で満充電になるという…勿論太陽は動いてますのでこの通りにはなりませんけど(^^;)

ハイエースへドアアームレスト取り付け

９月４日（水）

今回は前から気になっていたハイエースへアームレストの取り付けです。長距離を走っていると腕を休めるためにドアハンドルに肘をかけたりするのですが堅いし痛い低い…

ネットで調べると一杯出てきて値段も千差万別でどれが良いのか解らない状態に…

で、唯一少しだけ後付け感の少ないプロダックスのアームレストに一目惚れ(^^)

アームレストの中では値段はそれなりに高価なグループに入っていますがドアの取っ手のラインに沿ったカーブなどがいい感じで購入することにしました。

オリジナル状態　ここに取り付けます。

取っ手のネジ2本を外して…

共締めすると完了　って簡単な作業です。

ドアのラインに沿ったカーブがお気に入り(^^)だったのですが見ての通りシート背もたれとの隙間が減ってシートベルトが引っかかる事も…　(^^;)

高さはこんな感じです

運転してみるとハンドルを回すときに肘が当たる時もありますが、これはネットの口コミでも出ていて織り込み済み。何より痛くなく肘を置けて休めることができるのが良いですね。

あと、ドアを閉めるときに指がしっかり入り持ちやすくなりました。お出かけが楽しみです

尾瀬沼巡りから高杖夏祭りへ

 ７月２６日（金）

恒例の高杖スキー場で行われる花火大会に合わせ前日に山登り。今回は会津駒ヶ岳狙いだったのですが天気が少し不安で予報とにらめっこ　午後から雷マークが出てたので午前中に完結させようと結局は慣れた尾瀬沼巡りに変更。そして御池の駐車場へ向かうとポツポツと雨が…着いたときはまだ車の外へ出てウロウロできましたがアルコールタイムに入ると土砂降りで凄い雨に…駒ヶ岳やめといて良かった…と心でつぶやきながら酔いはまわりやがて就寝

翌日朝は曇りで沼山からの道中多少の雨はありましたがそれ以外は晴れたり曇ったりで歩いていても暑すぎず散策にはちょうど良い感じでした。

大江湿原からは去年はほとんど見られなかったニッコウキスゲが咲いてましたし色々なお花が楽しめてそれなりに楽しい散策ができました。

　〇詳しくはこちらで⇒「尾瀬沼」

前泊で行ったので檜枝岐で車中泊の時にお世話になっている駒の湯さんでひとっ風呂(^^)

大雨の中御池の駐車場でアルコールタイム　

７月２７日（土）

午前中に高杖スキー場へ到着お昼を食べたりコーヒーを飲んだりお祭り会場へ行ったりしながらまったりと。

ランチは冷凍のタンメンとお決まりのビール(^^)

尾瀬で汲んできたお水を沸かしてコーヒータイム　気のせいか美味しい(^^)

キャンピングカー大集合１

キャンピングカー大集合２

こちらはお祭りの舞台でイベント開催中でした

お祭り会場で仕入れてきた焼き鳥とキュウリとイカ焼き(^^)

オーニング下のライトは最近買ったベアボーンズの３連ライト＋リモコン調光

個人的にはちょっとおしゃれでアンティークなところがお気に入りです

ここからは花火の写真ですがスマホ撮影なので…まあそれなりです

ハイエースのオートライト感度変更

７月１６日（火）

ヘッドライトがオート点灯になり、それはそれで便利なのですが感度が良すぎて日中の木陰の所を通過する時などにも点灯したり、夕方そんなに暗くない時に点灯するなどします。

ライトだけなら気にしなくて良いのですがナビを含めた室内の照明が暗く見にくくなるのにストレスに感じてました。

整備工場で感度設定をお願いしたところ初期設定から感度が最大に落としてありこれ以上感度は落とせないと言われました。

今回はそのオートライトの感度変更です。購入したのは下の写真のパーツで丸いカバーがオートライトの交換パーツでその他は交換するための工具です。

このセンサーのカバーを交換します

取りあえずセンサーを外すのですが配線がギリギリでコネクターが出てこないのでグローブボックスを外して手を入れてみますが狭くて手が入らない(;_;)

結局センサーを手で引っ張りながら付いてきた工具では歯が立たず別の精密ドライバーでカバー爪の所をこじって取り外しました。

この時必死の作業のため写真を撮り忘れました(^^;)

取り外したセンサーカバーで右側が純正品。かなり色味が違いますね

交換して元通りに戻しました。

まだ夜間は走っていませんが車庫からバックで出すときに日中でもライトが点灯いていたのが点かなくなりましたし木陰を抜けるときも点灯しなかったので効果ありです。

夕方の点灯タイミングなどはまだ確認できていませんがストレス軽減にはなりそうです。

万が一の時は、感度設定を変えれば…って考えてます(^^)

７月２６日（金）追記

トンネル内の点灯タイミングはほぼ変わらない感じで夕方の点灯は自分の感覚に合っています。お安いですしストレスを感じている方にはお薦めです。

キャンピングカーの土足領域拡大

７月3日（水）

ハイエース後ろの居住スペースは当然土禁にしているのですが、そのために靴の置き場所が必要です。スライドドアステップは靴を横にして一人分が精々だし使いにくい。そのため小さな車用のマットを買ってそこに置けるようにして対応　二人までのキャンプではこれで十分と思っていましたが、ちょっとしたお出かけで後ろに数人乗せると都度靴の置き場所の取り合いが(^^;)

で…長めのマットで土足領域を拡げる事にしました。

今はこんな感じでギリ２人分のスペース

カットして使えるこんなマットを購入して

長さとステップの形状に合わせてカット。これで靴置き放題？？巻き癖残っていますがそのうち馴染むはず

暫くはこれで使ってみて不都合があればまたカットしてごまかそうかと(^^;)

ハイエースのショックアブソーバー交換

６月２９日（土）

ハイエースの乗り心地改善に向けショックアブソーバーの交換をしました。ショックの固さが１４段階で調整できるタイプでハイエースの改造専業ショップから同一のものが塗装色を変えて出ていますが今回購入したカヤバからのＯＥＭです。ＯＥＭ品はネットでも安く販売はしていませんがそれと比べると数万円お安く購入できますので迷わずこちらをゲット。

取り付けは…車検に合わせて取り付けてもらいました。

フロン側のショックです。

こちらはリヤ側

メーカーの推奨値のフロント１２、リヤ１０ではかなり固めのセッティングだったので暫定で両方とも７にしてみました。

肝心の乗り心地ですが、キャブオーバーのゴツゴツ感はかなり解消されゴンと突き上がるときの初動がゴムを挟んでいるような？緩やかになり何時もドラレコのショックセンサーが働く場所でも働かなくなりました　これにはちょっと感動で長距離で出かけるのが楽しみです。

これから乗り込んで減衰量を決めていきたいと思います(^^)

キャンピングカーショー見学

２月１日（金）

十数年ぶりになると思いますが幕張で開かれたキャンピングカーの一大イベント、ジャパン・キャンピングカー・ショーへ行ってきました。

キャンプ自体は一時のブームから少し静かになっているようですがキャンピングカーは相変わらずの人気なのか平日にも関わらず凄い人出です。ベース車はハイエース、カムロードに新たに昨年から正式輸入されたデュカトがかなりの台数ですね。ただ円安の影響や車の完成度に装備の充実等もあると思うのですが車両価格も右肩上がりでオーナーになるのには結構高いハードルが…

まあ夢を見る分には入場料だけなのでタップリと夢を見てきました(^^)

これが夢に見たベンツ四駆ベースのハイマー。正式デリバリーは未定で参考出品のようですが3千万オーバーみたいなこと言ってました。

今年のトレンド？スライドアウトの車両が数社でてました。限られた車両サイズにこれはいいですね

一杯夢を見てから帰路につきました(^^)